飛輪殼，包括殼體、支承板、螺栓，在殼體兩側(cè)開(kāi)有螺栓孔，生產(chǎn)該飛輪殼，是需要發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼模具進(jìn)行制造，模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。所述的螺栓孔穿過(guò)支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中，將支承板聯(lián)接在殼體上。

飛輪殼是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要的基礎(chǔ)件，作用是聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的部分重量，保護(hù)離合器和飛輪，而且還是發(fā)動(dòng)機(jī)的支承部件，其加工質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

飛輪殼零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形似盆狀，薄壁.盆底定位面有1/3懸空，工件的剛性差，加工時(shí)易變形，屬難加工零件。飛輪殼一般都是鑄鐵件，不易變形。它承載著變速器的質(zhì)量，起著動(dòng)力傳遞支點(diǎn)的作用。使用過(guò)程中，由于其承受重力、外力以及不規(guī)則的振動(dòng)等因素的影響，不可避免地產(chǎn)生裂損。

飛輪殼常見(jiàn)裂損的部位多發(fā)生在上部，即從左側(cè)啟動(dòng)機(jī)軸承孔上螺柱孔起，至右側(cè)正時(shí)檢視孔止，且呈曲線裂紋；也有的出現(xiàn)在平面薄弱處，如缸體和變速器殼的接觸面上。